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智能交通需求新趋势
2013-8-14 赛迪

我国智能交通行业从1995年开始起步,经过17年的发展,已经从跟踪国外技术、课题重点攻关、试点应用,逐步发展到建成各级路网管理中心。2012年7月,交通运输部发布了《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》,这为中国未来的智能交通发展指明了方向。

智能交通需求新趋势

新发布的智能发展战略具体目标为:全面提升城市交通管理和服务水平;有效提高公路交通安全和出行可靠性;着力增强水路运输效率和监管应急能力;显著促进多种运输方式有效衔接;显著提高技术创新能力;推动形成智能交通产业等六大发展方向。

对于交通行业的方案商来说,这六大发展方向的确立,将势必带来信息化需求上巨大的变化,并带来更多的发展机遇。随着《战略》的出台,今后智能交通要在支撑交通运输管理的同时,更加注重为公众出行和现代物流提供高质量的信息服务。为小汽车出行服务的同时,更加注重为公共交通和慢行交通出行服务。关注提高效率的同时,更加注重安全发展和绿色发展。在示范点等点状应用的基础上,更加注重规模应用、区域应用,注重资源共享、业务协同以及综合效益提升。在借鉴和跟踪国外先进技术的基础上,立足我国国情,积极推进具有自主知识产权的智能交通技术和产品的研发和集成应用。智能交通要由技术引领发展的阶段,转变为依靠市场和社会资源,技术、应用和资本共同引导的发展模式,积极鼓励和引导民间投资,促进跨部门、跨行业的互利合作,推动信息开放、共享的市场化服务。

“过去
智能交通行业比较注重基础设施的建设,在IT方面的投资侧重于收费系统、监控系统、通信系统、运行管理等为交通运营及管理者自身服务,而发展战略则明确了下一步将向使用者服务转移。”中海网络科技股份有限公司副总经理高庆向记者分析,这种需求的新趋势,对于智能交通发展环境有很大的推动作用。交通部门与电信运营商、广播电视、金融、气象等行业和部门的合作,为出行用户提供高质量服务信息,将是方案商下一步解决方案所必须考虑的。高庆表示,中海科技目前已经有了相应的解决方案,以适应这种新的需求,如在高速收费口、服务区等建立“情报板”实时为用户提供交通情报、气象信息、新闻资讯等信息服务。

重点布局分千亿“蛋糕”

在智能交通系统集成业务上,中海科技将做大做强现有的智能交通系统集成业务,有针对性地开拓城市
智能交通、轨道交通业务;积极实施智能交通的业务链延伸战略,向前开展核心产品开发、生产,向后开展以应用软件为核心的应用服务业务。在巩固传统市场和传统业务领域的同时,要结合公司募集的资金投资项目的实施和公司在十多年专业发展中积累提炼的智能交通系统解决方案,实现向新的领域、新区域和新模式的转移。高庆向记者介绍:“今年3月中海科技把6个办事处中的5个升级为分公司,业务覆盖面更为广泛,本地化服务能力得到了很大的提升。”

在交通信息化业务上,中海科技将努力开拓交通信息化市场,开展航运信息系统、交通电子政务、交通管理信息系统软件平台及解决方案的研发;积极开拓航运信息化市场,提供具有自主知识产权的企业信息化解决方案、系统集成和运营服务业务。中海科技虽然是以陆路交通信息化起家的,但依托公司实际控制人中国海运(集团)总公司的支持,今后航运信息化将成为新的发展领域。由于西部市场的不断拓展,中海科技今年在重庆还设立了软件研发基地,以支持解决方案的研发和服务本地的客户。

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